Juni 2026
Innovatie in remtechniek: ons volledig nieuw ontwikkelde remsysteem
Bij Koetsenbouw De Laat staan kwaliteit, betrouwbaarheid en duurzaamheid centraal. Door veranderingen in de Europese regelgeving merkten wij dat bepaalde componenten die wij jarenlang gebruikten niet langer voldeden aan onze hoge kwaliteitsstandaard. Daarom hebben wij een ingrijpende beslissing genomen: ons complete remsysteem opnieuw ontwikkelen, vanaf de basis.
Wat volgde was een intensief ontwikkeltraject. Omdat er geen bestaande remsystemen beschikbaar zijn die specifiek ontworpen zijn voor koetsen, moesten wij letterlijk vanaf nul beginnen. De uitdaging hierbij is uniek: een koets vraagt aanzienlijk minder remkracht dan bijvoorbeeld een auto, terwijl de rotatiesnelheid van de wielen eveneens veel lager ligt. Hierdoor zijn bestaande systemen simpelweg niet geschikt.
Na een lange ontwikkelingsperiode, uitgebreide berekeningen, prototypes en vele praktijktesten zijn wij trots op het resultaat.
Ontwikkelde 4-zuiger remklauw
Onze remklauw is volledig in eigen beheer ontwikkeld, in samenwerking met gespecialiseerde leveranciers, en CNC-gefreesd uit hoogwaardig vliegtuigaluminium. Dit component passen wij inmiddels al geruime tijd succesvol toe op onze koetsen en heeft zich in de praktijk ruimschoots bewezen.
Dankzij het 4-zuiger ontwerp wordt een hoge remkracht gerealiseerd. In combinatie met een compacte remschijf blijft de rolweerstand minimaal. Daarnaast is bij het ontwerp veel aandacht besteed aan het correct terugkomen van de zuigers na het remmen, zodat de remblokken optimaal vrijkomen van de schijf. Dit draagt bij aan een lichte loop, minimale slijtage en een betrouwbaar functionerend remsysteem.
Nieuw ontwikkelde rempomp
De rempomp hebben wij volledig nieuw ontwikkeld en wordt vervaardigd uit dezelfde hoogwaardige materialen als de remklauw. Door een doordacht ontwerp, waarbij de zuigerstang in een nauwkeurige geleiding loopt, wordt slijtage tot een minimum beperkt. Dit resulteert in een uitzonderlijk lange levensduur, welke is bevestigd door uitgebreide duurtesten.
Daarnaast maakt het ontwerp het ontluchten eenvoudiger, waardoor een optimale en constante remdruk gewaarborgd blijft.
Remschijven en remblokken
Misschien wel de grootste uitdaging binnen deze ontwikkeling. Het vinden van de ideale combinatie tussen schijfmateriaal en remvoering vergde maanden van onderzoek, testen en finetunen. Ons doel was duidelijk: maximale betrouwbaarheid, minimale slijtage en het voorkomen van hinderlijke piep- en resonantiegeluiden.
Daarnaast hebben we veel aandacht besteed aan de ontwikkeling van de veerplaatjes achter de remblokken. Deze zorgen ervoor dat de remblokken niet kunnen rammelen en na het remmen optimaal vrijkomen van de remschijf.
Het eindresultaat is een remsysteem dat volledig in eigen beheer is ontwikkeld, geproduceerd en getest. Een systeem dat specifiek ontworpen is voor de unieke eigenschappen van koetsen en dat voldoet aan de hoge kwaliteitsnormen die wij aan onze producten stellen.
Van eerste schets tot eindproduct: volledig ontwikkeld, geproduceerd en getest onder de naam Koetsenbouw De Laat.
